Contrat de ville 2024-2030
Les quartiers en politique de la ville
Les quartiers prioritaires de la politique de la ville de Saint-Nazaire totalisent 9 209 habitants, soit 7% de la population de la communauté d’agglomération.
3 quartiers sont concernés :
Prézégat – Berthauderie – Robespierre : 1 090 habitants
Petit Caporal – île du Pé : 1 027 habitants
Ville Ouest : 7 092 habitants
Les axes du contrat de ville
Des quartiers du plein emploi
– Adapter et personnaliser l’offre d’accompagnement pour les publics les plus éloignés de l’emploi en QPV.
– Accompagner la mobilité et l’accès à l’emploi.
– Développer et soutenir la garde d’enfants comme levier vers l’emploi.
– Faciliter la connaissance et l’accès aux outils numériques et à la formation linguistique.
Des quartiers d’émancipation
– Encourager la réussite éducative pour les enfants et les jeunes tout au long de leur parcours avec leurs familles.
– Accompagner dans la découverte et l’expérimentation de pratiques culturelles, sportives ou citoyennes.
– Favoriser la socialisation dès le plus jeune âge et conforter les liens dans la cellule familiale.
– Garantir un accès aux droits aux habitants des QPV.
Des quartiers en transition
– Porter une attention au confort et à la santé des habitants dans leurs logements et leur vie de quartier.
– Développer les mobilités alternatives et la mobilité.
– Développer l’accessibilité sociale à l’alimentation.
– Affirmer une écologie inclusive et solidaire.
Des quartiers plus sûrs
– Investir et animer l’espace public.
– Prévenir et réduire les conduites à risque dès le plus jeune âge.
– Encourager l’appropriation du cadre de vie et le vivre-ensemble.
– Favoriser l’interconnaissance entre les acteurs de la sécurité, du PRIR et du Contrat de ville.
Zoom sur : le développement des mobilités, alternatives et la motilité *
L’évaluation du précédent contrat de ville et les concertations citoyennes ont montré un défaut de communication entre l’offre d’activités proposées aux habitants et leur prise de connaissance.
La situation géographique de certains QPV a induit un éloignement ou un non-usage de certains habitants des transports en commun ou des mobilités actives (vélos). La mobilité est rarement associée à d’autres modes que la marche à pied ou la voiture, dont l’usage, plus modéré en QPV qu’ailleurs, est parfois plus nécessaire aux déplacements par absence d’alternatives. Aussi, l’objectif est d’abord d’identifier les besoins des habitants en terme de mobilité, puis d’accompagner les habitants dans leurs pratiques, avec un appui particulier à l’expérimentation et à la découverte de solutions de mobilités douces et actives.
* Motilité : capacité, potentiel d’une personne ou d’un groupe à la mobilité. Possibilité effective qu’ont certaines catégories de personnes à mettre en œuvre leurs déplacements (par exemple : bonne compréhension d’un plan ou d’un système de transports en commun, bonne information et capacité à financer un titre de transport, etc).
La gouvernance
État, collectivités, institutions, associations et habitants sont associés sur toute la durée du Contrat de ville, de l’élaboration à la mise en oeuvre. Le co-pilotage est assuré conjointement par Saint-Nazaire Agglo et l’État.
Le comité de pilotage : partage des objectifs et ambitions politiques, formalisation et suivi des engagements.
Le comité de suivi technique : mise en oeuvre globale et suivi des objectifs opérationnels, suivi des financements.
Les groupes thématiques : suivi et élaboration des projets et actions en lien avec les objectifs du Contrat de ville.
Animation territoriale : partage des actualités territoriales et interconnaissance des acteurs.
Les signataires
| Collectivités territoriales | État | Autres signataires |
| – Saint-Nazaire Agglo – Ville de Saint-Nazaire – Conseil Régional des Pays de la Loire – Conseil départemental de Loire Atlantique |
– Préfecture de la Loire Atlantique – Académie de Nantes – France Travail – Agence Régionale de Santé |
– CCI Nantes Saint-Nazaire – Caisse d’Allocations Familiales – Silène Habitat – BPI – Caisse des Dépôts et Consignations |
Historique
La politique de la ville a été mise en œuvre à Saint Nazaire au début des années 1980, alors que le bassin d’emploi subissait de plein fouet la crise économique qui touchait tout le territoire national. Les villes de la région nazairienne se sont alors saisi des dispositifs de la politique de la Ville pour intervenir sur leurs quartiers en difficulté. Un poste dédié à la politique de la ville a été créé au sein de la Délégation au Développement de la Région Nazairienne (DDRN) pour assurer l’ingénierie du premier dispositif mis en œuvre. Dès lors, plusieurs dispositifs ont ainsi été développés sur les quartiers nazairiens.
- 1983-1995 : Développement Social des Quartiers (Premier contrat de 1983 à 1989. Deuxième contrat 1989 à 1995)
- 2000-2006 : Contrat de Ville
- 2007-2014 : Contrat urbain de cohésion sociale (2007-2009, reconduit pour 2010-2014)
- 2007 : Programme de renouvellement urbain pour le quartier Certé à Trignac et Ville-Ouest à Saint Nazaire
- 2015-2020 : Contrat de ville